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       12月2日，湖南省水運工作會議在長沙召開。據(jù)悉，湖南將用20年時間，投入約1700億元，到2030年建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系。

　　這是新**成立后湖南省政府召開的**次全省水運工作會議。湖南省委副書記、省長徐守盛，交通運輸部副部長徐祖遠，湖南省副省長韓永文等出席會議。

　　徐守盛在會上強調(diào)，湖南水運發(fā)展的春天已經(jīng)到來，要以改革創(chuàng)新精神全力開創(chuàng)湖南水運發(fā)展新局面。加快湖南水運發(fā)展，要與建設(shè)“四化兩型”（新型工業(yè)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、新型城鎮(zhèn)化、信息化；資源節(jié)約型、環(huán)境友好型）結(jié)合起來，確保水運的可持續(xù)發(fā)展、綠色發(fā)展、安全發(fā)展；要與水資源綜合開發(fā)利用結(jié)合起來，與防汛抗旱、水電開發(fā)、生態(tài)保護統(tǒng)籌發(fā)展，提高水資源的綜合利用效益；要與全省生產(chǎn)力布局結(jié)合起來，主動對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展；要與綜合運輸體系建設(shè)結(jié)合起來，確保水運與公路、鐵路、航空、管道的協(xié)調(diào)配合、無縫對接。

　　徐祖遠對湖南水運發(fā)展提出四點指導(dǎo)性意見。一是科學(xué)謀劃水運發(fā)展。用好、保護好水運資源，加快建設(shè)環(huán)湖沿江產(chǎn)業(yè)密集帶，促進運貿(mào)結(jié)合，延伸開發(fā)，以此輻射和帶動湖南及周邊地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。二是加快重點項目建設(shè)。重點抓好兩個“體系”的建設(shè)，建設(shè)以湘江為重點的高等級航道體系，建設(shè)布局合理、功能明確、與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng)的港口體系。三是推進水運結(jié)構(gòu)調(diào)整。政策引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、企業(yè)為主，鼓勵港口企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶實施重組和兼并；積極推動傳統(tǒng)港航企業(yè)升級改造，功能拓展、上下延伸服務(wù)鏈，積極發(fā)展湖南水陸集裝箱多式聯(lián)運、干支直達運輸線延伸，引導(dǎo)有條件的港航企業(yè)向現(xiàn)代物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變。四是加強水運安全管理。將專項整治、綜合治理與建立長效安全管理機制相結(jié)合，完善安全監(jiān)管模式，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制；按照屬地管理原則，加快湖南水上交通支持保障系統(tǒng)建設(shè)。

　　韓永文部署今后一個時期水運發(fā)展工作時說，到2020年，湖南將基本建成以長江為依托、洞庭湖為中心、“一縱五橫十線”為骨架的高等級航道網(wǎng)，重點將湘江打造成“東方萊茵河”；基本建成以長沙、岳陽等國家內(nèi)河主要港口和其他重要港口為節(jié)點，以標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、大型化船舶為載體，以現(xiàn)代化安全監(jiān)管和救助體系為支撐，與其他運輸方式無縫銜接的內(nèi)河水運體系；全省水路貨運量占總貨運量的比重達20%左右，基本適應(yīng)全省經(jīng)濟社會發(fā)展需求。

　　湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長賀仁雨介紹了《湖南省內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃》的主要特點、主要內(nèi)容，以及需要重點建設(shè)的岳陽港工程、長株潭港口群工程、航電樞紐工程、湘江千噸級航道工程、沅水能源大通道工程、洞庭湖岳陽綜合樞紐工程、漣水復(fù)航工程、湘桂運河工程、湖南省水上交通支持保障系統(tǒng)工程、船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程等十大工程的情況。