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　　近來(lái)隨著車流量的不斷增加，車輛對(duì)橋梁邊板及底板的刮蹭現(xiàn)象增多,尤以天橋**為突出。近來(lái)，河北高速青銀管理處創(chuàng)新思路，總結(jié)出一套行之有效的“包角”養(yǎng)護(hù)法，以角鋼代替水泥材質(zhì)進(jìn)行修補(bǔ)，使用壽命延長(zhǎng)至8到10年。 青銀高速石家莊養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作人員介紹，邊板撞痕“包角”處理前，首先要對(duì)被撞部位仔細(xì)查驗(yàn)，確定撞擊不會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)、受力產(chǎn)生影響方可實(shí)施修補(bǔ)；然后，對(duì)損壞部位破損、松散的混凝土進(jìn)行鑿除，對(duì)變形或折斷的箍筋進(jìn)行焊接，采用少量、多次的方法逐步填實(shí)、抹平；**后，待其初凝后依據(jù)邊角受損的折線長(zhǎng)度，選擇適宜的角鋼，對(duì)邊角實(shí)施“包角”處理。去雨水腐蝕陽(yáng)光等自然因素，使用壽命**保守的8-10年，經(jīng)過(guò)包角處理過(guò)的橋梁對(duì)于小的刮蹭沒(méi)有問(wèn)題。