亚洲成在人线视频天堂,精品综合久久久久久97超人,亚洲尹人香蕉午夜电影网,yy111111少妇影院无码光屁股,精品国产麻豆免费人成网站 ,www国产亚洲精品久久麻豆,国产做国产爱免费视频,无码加勒比一区二区三区四区,狠狠色综合7777久夜色撩人,97夜夜澡人人爽人人喊中国片,欧美一区二区,4HU永久免费入口,精品久久8X国产免费观看,最近日本免费高清完整版,99无码熟妇丰满人妻啪啪,美美女高清毛片视频免费观看

　　一.橋梁運(yùn)輸車簡(jiǎn)介及特點(diǎn)

　　橋梁運(yùn)輸車是為高速公路橋梁建設(shè)研制生產(chǎn)的專用運(yùn)輸車輛，它由兩套分別獨(dú)立的承載運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主車、從車）組成。主車由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎行走系統(tǒng)、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、承載裝置及電氣控制系統(tǒng)等組成；從車由輪胎行走系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、承載裝置等組成。橋梁運(yùn)輸車與老式輪軌式運(yùn)梁車相比擁有載重量大、不用鋪軌、運(yùn)梁平穩(wěn)、適應(yīng)路況能力強(qiáng)，運(yùn)輸不受距離限制等特點(diǎn)。既能長(zhǎng)距離運(yùn)梁，又能同步喂梁。主要適用于高速公路橋梁架設(shè)工地，尤其適合梁場(chǎng)與架橋工地較遠(yuǎn)、不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的橋梁建設(shè)單位。

　　橋梁運(yùn)輸車基本上是由主，副車組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)經(jīng)四極減速為整車提供驅(qū)動(dòng)力，運(yùn)梁車末級(jí)驅(qū)動(dòng)為輪邊大齒輪傳動(dòng)或?yàn)樾行驱X輪系傳動(dòng)。一般設(shè)液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能，一般都設(shè)有多個(gè)前進(jìn)檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力。運(yùn)梁車兼有運(yùn)梁及給架橋機(jī)喂梁的功能。大體上分三個(gè)型號(hào)120噸（兩軸），160噸（三軸），200噸（四軸）。

　　二.橋梁運(yùn)輸車安全使用注意

　　1.橋梁運(yùn)輸車使用中必須嚴(yán)格按型號(hào)規(guī)格承載，HYLC-200運(yùn)梁炮車只能承載200t以下的預(yù)制梁、HYLC-160運(yùn)梁炮車只能承載160t以下的預(yù)制梁、HYLC-120運(yùn)梁炮車只能承載120t以下的預(yù)制梁。行駛操作過程必須按說明書進(jìn)行操作、啟動(dòng)、運(yùn)行、保養(yǎng)。

　　2.柴油機(jī)必須按我公司提供的配套柴油機(jī)使用說明書、操作規(guī)程進(jìn)行操作保養(yǎng)。

　　3.運(yùn)梁跑車承載時(shí)檔位必須處在1檔位置，以防承載后車輛滑行。停車后檔位必須處在有檔位置同時(shí)手動(dòng)處在制動(dòng)的位置。

　　4.避免運(yùn)梁平車在下坡行駛時(shí)產(chǎn)生較大的慣性力矩，導(dǎo)致事故的發(fā)生。杜絕使用空檔滑行來達(dá)到提高速度和節(jié)省油耗的目的。

　　5.運(yùn)梁平車應(yīng)定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢查柴油機(jī)的潤(rùn)滑油的油位、第二級(jí)變速箱潤(rùn)滑油的油位和齒輪的潤(rùn)滑油、轉(zhuǎn)向軸的潤(rùn)滑油、燃油、冷卻水的狀況，以確保處于**佳使用狀態(tài)。

　　三.橋梁運(yùn)輸車操作時(shí)易出的事故

　　1.T梁翼板（運(yùn)梁炮車行走的道路）抗彎、抗剪強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致運(yùn)梁炮車通過時(shí)翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。

　　2.運(yùn)梁炮車行走道路的相鄰兩片預(yù)制梁鋼筋沒有焊接好，使運(yùn)梁炮車行走時(shí)受偏心力產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致預(yù)制梁失穩(wěn)（翻轉(zhuǎn)），發(fā)生運(yùn)梁車上預(yù)制梁傾覆事故。

　　3.道路不平導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車失穩(wěn)。

　　4.道路不堅(jiān)實(shí)使輪胎陷進(jìn)去，導(dǎo)致運(yùn)梁平車失穩(wěn)。

　　5.道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車失穩(wěn)。

　　6.兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁炮車通過時(shí)失穩(wěn)。

　　7.箱梁預(yù)留張拉坑處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁車通過時(shí)失穩(wěn)。

　　8.橋梁運(yùn)輸車操作駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)械事故的發(fā)生。

　　9.運(yùn)梁跑車剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈、引擎飛車、傳動(dòng)軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機(jī)械事故。

　　10.橋梁運(yùn)輸車給架橋機(jī)喂梁時(shí)與架橋機(jī)配合不好產(chǎn)生的機(jī)械事故。

　　11.運(yùn)梁跑車上T梁支撐不好導(dǎo)致T梁片傾覆。

　　12.主、從車駕駛員配合不好導(dǎo)致的機(jī)械事故。

　　四.橋梁運(yùn)輸車安全操作規(guī)程

　　1.橋梁運(yùn)輸車駕駛員必須有駕駛證，信號(hào)工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，杜絕無證上崗。

　　2.使用前，運(yùn)梁車操作人員必須檢查炮車運(yùn)動(dòng)部件：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否缺水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、液壓轉(zhuǎn)向調(diào)整裝置是否完好。

　　3.對(duì)運(yùn)梁跑車運(yùn)行經(jīng)過的道路必須先行檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所能承受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。

　　4.運(yùn)梁炮車裝梁時(shí)，預(yù)制梁重心應(yīng)落在運(yùn)梁炮車縱向中心線（運(yùn)梁車方向調(diào)整裝置的中點(diǎn)）上，偏差不得超過2cm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與運(yùn)梁車縱向中心線略成斜角。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。預(yù)制梁落在運(yùn)梁車上時(shí)，預(yù)制梁與運(yùn)梁車支撐間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。

　　5.運(yùn)梁平車啟動(dòng)時(shí)，松開制動(dòng)器（剎車裝置），從1擋起步。運(yùn)行過程中，重梁須用低速擋（v≤15mmin）。

　　6.停車：降低速度，在怠速后停車，取出開關(guān)鑰匙。

　　7.運(yùn)梁炮車行駛中，盡可能保持行駛速度穩(wěn)定，經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水的溫度，機(jī)油壓力應(yīng)在0.35~0.45Mpa（3.5~4.5kgcm），冷卻水出口溫度應(yīng)在90℃以內(nèi)。經(jīng)常傾聽機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常響聲。

　　8.運(yùn)梁跑車在運(yùn)行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情況或異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。

　　9.運(yùn)梁炮車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。

　　10.必須經(jīng)常保持承載轉(zhuǎn)盤的潤(rùn)滑性，以確保轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。必要時(shí)可涂抹黃油。轉(zhuǎn)盤工字鋼槽內(nèi)必須安放枕木，枕木應(yīng)高出槽4cm以上。

　　11.喂梁時(shí)，運(yùn)梁炮車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號(hào)工的指揮，車不能與架橋機(jī)碰撞。

　　12.喂梁時(shí)，運(yùn)梁炮車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車保持一致。

　　13.當(dāng)架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)公路運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。

　　14.T型梁裝炮車通常用大噸位龍門起重機(jī)、提梁機(jī)進(jìn)行吊裝；也可用一組4個(gè)50噸電動(dòng)液壓千斤頂，千斤頂必須采取等工作壓力及動(dòng)力平衡的工作方式。120噸T型梁兩端單獨(dú)分別提升，提升高度至梁便于安裝在公路運(yùn)梁車轉(zhuǎn)盤工字鋼槽中。一端提升完成后再提升另一端。安裝液壓千斤頂及千斤頂提升和放松操作過程中必須注意各千斤頂?shù)乃哪_工作平衡、受力均勻。

　　15.T型梁吊裝上車后，必須采取加固措施，須在T型梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊，同時(shí)還須在T型梁的四個(gè)角處用鋼絲繩及5噸手拉葫蘆將T型梁與運(yùn)梁跑車的轉(zhuǎn)盤端部的葫蘆掛鉤孔進(jìn)行連接收緊，以確保T型梁與運(yùn)梁車有安全、平衡、穩(wěn)定的加固。

　　16.輪胎運(yùn)梁車道路處理：

　　a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

　　b.兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)1cm鋼板和10號(hào)工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運(yùn)梁跑車跨濕接縫時(shí)平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時(shí)打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時(shí)填平或用厚鋼板蓋住。

　　c.運(yùn)梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起(炮車輪距為205cm)，使炮車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進(jìn)行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。