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穿越秦嶺**路 西安至商洛高速公路即將通車
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:07:01
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- 來源：灌漿料網(wǎng)
**灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強無收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測通過！ 歷時三年艱苦建設(shè)，國家高速滬陜線西安至商州高速公路各項建設(shè)任務(wù)已圓滿完成，將于近期正式通車，同時建成通車的還有省級高速榆商線洛南至岔口鋪段，屆時，商洛將在全省率先實現(xiàn)縣縣通高速。預(yù)計6月20日前，所有的工程可全面完工，能夠達到通車條件。
據(jù)了解，即將通車的西商高速公路是國家高速滬陜線在陜西境內(nèi)的重要組成路段，是商洛中心城市通往省會西安的第二條高速公路，也是穿越秦嶺、溝通關(guān)中和陜南經(jīng)濟區(qū)的**條六車道高速公路的大通道。因其等級高、亮點多，被譽為穿越秦嶺**路。
**高設(shè)計時速120公里
西商高速公路起于西安繞城高速的灞河大橋，途經(jīng)西安市灞橋區(qū)、藍田縣，商洛市商州區(qū)兩區(qū)一縣，與已經(jīng)建成通車的商州至陜豫界高速公路相接。這條高速路全長121公里，其中起點至藍田營坡段18公里為雙向八車道，其他路段為雙向六車道，設(shè)計時速分別為每小時120公里和100公里，穿越秦嶺的山區(qū)路段設(shè)計時速為每小時80公里。全線共有橋梁179座，通道、涵洞221道;隧道21座、棚洞3座，互通立交13處?？偼顿Y150多億元。屆時，駕車從西安到商州只需1個多小時，駕車從西安至洛南也只需1個小時多一點。
“線路橫跨關(guān)中平原溝壑地帶和秦嶺山區(qū)兩大地貌單元，地形條件復(fù)雜，加之橋隧眾多，所占線路比例大。尤其是秦嶺山區(qū)段橋隧比例高達77%，防護工程數(shù)量大、技術(shù)復(fù)雜。”陜西交通集團西商管理處處長路楊告訴記者，為破解平原溝壑地帶濕陷性黃土難題，管理處多次邀請省內(nèi)巖土、路基方面的專家現(xiàn)場踏勘。
另外，秦嶺生態(tài)環(huán)境十分脆弱，為在施工過程中**大限度地減少對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞和影響，在路基施工中，盡可能地減少大填大挖，減少對原生態(tài)植被的破壞。山區(qū)六車道隧道開挖斷面大，工程中采用的切式和削竹式方法，既保證了正常掘進，又減少了對山體地質(zhì)結(jié)構(gòu)的擾動和植被的破壞。
建設(shè)中，西商高速還采用了一系列領(lǐng)先技術(shù)和先進工藝，有效提升了工程質(zhì)量和科技含量，著力打造科技示范路和精品安全路?？梢哉f，即將通車的西商高速無論從設(shè)計理念、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，還是從施工質(zhì)量、環(huán)境保護、科技含量等方面來說，都是穿越秦嶺的高速**路。
據(jù)了解，西安至商州高速公路建成通車后，我省穿越秦嶺的高速公路將達到4條，分別為西康高速、藍商高速、西漢高速和西商高速。同時，同期建成通車的省級高速榆商線洛南至岔口鋪高速公路與西商高速公路岔口鋪立交相接，將使洛南縣連通高速公路，商洛市將在我省率先實現(xiàn)縣縣通高速。
激活商洛旅游
此次西商高速有一個很大的亮點，就是其中所打造的人文景觀路，充分挖掘了沿線人文文化，利用人文景觀，提升了該條道路的文化內(nèi)涵，同時也充分激活了西商高速沿線以及商洛的旅游業(yè)的發(fā)展。
路楊告訴記者，西商高速在設(shè)計上堅持以人為本、以車為本的**新設(shè)計理念，在秦嶺山區(qū)段采用原生態(tài)景觀設(shè)計，施工中全面落實生態(tài)環(huán)保理念，既注重保護秦嶺山中的原生態(tài)景觀，又以雕塑、奇石等景觀體現(xiàn)人文主題，使生態(tài)景觀與人文景觀相得益彰。
西商高速平原段主要采用城市生態(tài)園林景觀設(shè)計，秦嶺山區(qū)段旨在保留原生態(tài)景觀。按照“秦風(fēng)雅頌、山水秦嶺”的人文主題，全線設(shè)置有華胥圖騰柱、藍田猿人雕塑群、王維、商山四皓、倉頡造字雕塑等5個節(jié)點，將華夏文化遺存與現(xiàn)代高速公路文明實現(xiàn)立體結(jié)合，承載此路段特有的地理、文化特質(zhì)，給行人帶來舒適美觀的旅途情趣。
沿線白鹿原出入口、秦嶺、小黃川、黃沙嶺等隧道進出口還增設(shè)有景觀點綴，以展現(xiàn)秦嶺奇、秀、險、峻、美的自然風(fēng)貌。為方便游客觀光游覽，沿線除設(shè)藍田和李廟兩個服務(wù)區(qū)外，還專門在灞源設(shè)立有一個停車區(qū)。在這里，游客可在觀景臺上一觀灞水源頭。
西商高速公路建成通車后，將成為第四條穿越秦嶺的高速公路。“作為第四條穿越秦嶺的高速公路，西商線卻屬于秦嶺山中坡度**平緩的高速路，用專業(yè)的話說，就是穿越秦嶺高速公路中連續(xù)長大縱坡指標(biāo)**好的一條線路。西商高速六車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，行車也更加安全。”路楊介紹說。
此外，即將建成通車的西商高速公路，為全省今年高速路建設(shè)里程突破4000公里奠定了堅實的基礎(chǔ)，為提升陜西經(jīng)濟均衡發(fā)展，陜西旅游業(yè)發(fā)展起到重要的作用。
分析人士認(rèn)為，長期以來，制約商洛經(jīng)濟和旅游業(yè)發(fā)展的交通將隨著西商高速公路的全線開通得到極大的解決。公路開通后，商洛往來西安只需一個小時多點的路程，再也不用擔(dān)心堵車和時間不夠了，甚至一天可以打個來回。得天獨厚的旅游資源將得到充分開發(fā)，旅游產(chǎn)業(yè)將獲得突飛猛進的發(fā)展。
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