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湖北中橋科技有限公司致力于灌漿料和壓漿劑的研究生產(chǎn)與銷售，制漿機產(chǎn)品的設計與開發(fā)，與交通部及各省交通廳有良好的合作關系。湖北中橋CHIDGE系列灌漿料壓漿劑產(chǎn)品是國內(nèi)**全面符合新橋規(guī)的產(chǎn)品。

　　港口集裝箱吞吐量是國際航運中心建設的核心指標。通過創(chuàng)新發(fā)展思路，發(fā)揮多重優(yōu)勢，今年以來，大連港集裝箱運輸保持高速增長，增速在國內(nèi)規(guī)模以上港口中排名首位。
　　執(zhí)行歐洲航線的“馬士基新加坡”號集裝箱船，23號靠泊大連港集裝箱二期碼頭。這條船在大連港作業(yè)5300個標準箱，其中有1200個空箱通過我市轉運到營口、秦皇島等地。目前，大連港創(chuàng)新開展的“空箱國際調(diào)撥”業(yè)務逐漸步入收獲期，馬士基、地中海、達菲等國際航運巨頭，在大連港分撥的空箱數(shù)量穩(wěn)步增長。
　　大連港灣集裝箱碼頭有限公司操作部助理經(jīng)理 孫長勝：“不單單是提升口岸吞吐量，同時能吸引更多的航線掛靠到大連來，對口岸競爭力的提升有很大幫助?！?BR>　　在開發(fā)新業(yè)務、帶動新增量的同時，傳統(tǒng)業(yè)務也在進一步做大。今年以來，大連港不斷完善集裝箱海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡，新增兩班大連到哈爾濱的循環(huán)班列，每天到達大連港的火車班列也增加到三班，有效拉動了東北腹地集裝箱生成量。
　　大連中鐵聯(lián)集公司運營操作部副部長 王鐘：“通過集卡車的預約，等我們火車到了以后，直接和碼頭銜接，提高我們作業(yè)效率?！?BR>　　今年前4個月，大連港集裝箱運輸主要指標均創(chuàng)歷史新高，共實現(xiàn)集裝箱吞吐量225萬8000標準箱，同比增長24.6%，增速在國內(nèi)規(guī)模以上港口中排名首位，高出排名第二的營口港6.7個百分點。
　　大連港集裝箱股份公司副總經(jīng)理 曲偉：“在外貿(mào)低迷的市場環(huán)境情況下，通過支線中轉、通過保稅港的優(yōu)勢，通過換船等一些我們的優(yōu)勢項目，能夠取得一些突破?！?BR>　　今年，大連港力爭完成集裝箱運輸800萬標箱，同比增長25%，為明年順利完成千萬標箱目標，打下堅實基礎。
　　創(chuàng)新思路 贏得出路 實現(xiàn)“三年過千萬標箱”目標
　　當前，國內(nèi)外航運市場持續(xù)低迷，在此背景下，大連港要實現(xiàn)省委省政府提出的“集裝箱吞吐量三年過千萬標箱”，任務不可謂不艱巨。大連港通過創(chuàng)新開展“空箱國際調(diào)撥”業(yè)務、完善集裝箱海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡等措施，提升存量、創(chuàng)造增量，實現(xiàn)了增速在國內(nèi)港口排名首位。實踐證明，只要創(chuàng)新思路，就能找到出路；如何在當前形勢下實現(xiàn)穩(wěn)中求進、穩(wěn)中求快，大連港的作法值得借鑒。

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