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施工提速 質(zhì)量無憂——中交二公局泰州長江公路大橋項目總經(jīng)理部林帆
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:18:14
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- 來源：灌漿料網(wǎng)
關(guān)于中橋高性能灌漿材料推廣使用的匯報
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
為了更好地提高預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量，提高工程整體質(zhì)量水平。泰州長江公路大橋首次采用中橋新型的高性能灌漿材料CG-100，并首批選在泰州長江公路大橋北引橋T梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿進行推廣使用試點。自今年4月份到現(xiàn)在，該灌漿材料共在北引橋40米T梁和30米T梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿使用已近150片梁，從現(xiàn)場檢測反映，各梁張拉壓漿后上拱量仍均滿足設(shè)計要求，上拱量保持穩(wěn)定，與原結(jié)構(gòu)設(shè)計一致，對各梁的漿體強度檢測均滿足設(shè)計要求?，F(xiàn)就CG-100型灌漿材料在本工程上使用的相關(guān)情況匯報如下：
一、工程簡介
泰州長江公路大橋北引橋全長2186米，工程造價2.865億，合同工期26個月，于2008年3月15日開工，目前，基樁、承臺、墩身已全部完成，現(xiàn)正在進行T梁、連續(xù)箱梁和剩余部分蓋梁施工。本工程**至四聯(lián)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；第五至十二聯(lián)為預(yù)應(yīng)力簡支T梁，共有40米T梁26孔，共計26×14=364片；30米T梁27孔，共計27×14=378片，目前40米T梁已基本施工完成，正在進行30米T梁預(yù)制及安裝施工工作。
二、產(chǎn)品簡介及現(xiàn)場管理
中橋高性能管道灌漿材料為袋裝包裝材料，與袋裝水泥包裝基本一致，每袋重量為25kg，為紙質(zhì)袋裝。該產(chǎn)品已將水泥及外加劑等按相關(guān)配比直接調(diào)配包裝成袋，到現(xiàn)場使用時僅依據(jù)廠家設(shè)備上標(biāo)注的水位線控制加水量即可按配比攪拌成漿體，操作方便，控制簡單，經(jīng)過現(xiàn)場簡單培訓(xùn)，工人和技術(shù)人員易于掌握。
該產(chǎn)品為紙質(zhì)袋裝，在現(xiàn)場存放需要有一定的措施保障，要有足夠的存放場地，場地**好全部硬化，重點注意防潮防雨水淋濕，在現(xiàn)場我們放置于已硬化的施工場地，并墊高20cm，并用雙層防雨布覆蓋保護。該產(chǎn)品保質(zhì)期為3個月，在使用中注意控制進場數(shù)量，按計劃安排進場。
三、施工工藝
該產(chǎn)品的壓漿工藝與原壓漿材料的壓漿工藝是一致的，可以采用柱塞進行壓漿，也可采用真空壓漿，廠家提供的壓漿設(shè)備為柱塞式壓漿，現(xiàn)場主要用柱塞進行梁體管道壓漿。與原壓漿系統(tǒng)不同的是制漿設(shè)備，原制漿設(shè)備為單筒制漿，根據(jù)要求需采用高速攪拌機，原采用普通的拌漿設(shè)備為每分鐘72圈（葉輪），電機為1440圈，制漿時間約兩分鐘，再將漿體倒到有過篩網(wǎng)的儲漿筒內(nèi)臨時儲存，該儲漿筒內(nèi)一般沒有設(shè)攪拌設(shè)備。而廠家提供的設(shè)備為一套完全的制漿、儲存漿和壓漿機為一體的設(shè)備，統(tǒng)一固定在一個型鋼底座上，可整體吊裝移動，與原普通壓漿設(shè)備不同的是，攪拌機一次可制漿400L，該材料每盤制漿需5分鐘，拌漿設(shè)備為每分鐘72圈（葉輪），電機為1440圈，制漿設(shè)備相對高速（**普通的攪拌機設(shè)備約每分鐘35圈），制好漿后泵到改良后的新型儲漿罐，其可儲1200L，儲漿罐內(nèi)配有上、中、下攪拌葉片低速攪拌（約每分鐘35圈），可邊壓漿邊攪拌，優(yōu)越于原普通儲漿筒，壓漿過程漿體穩(wěn)定、均勻，質(zhì)量保證。對短索管道可采用單杠柱塞機進行即可，對于長索則采用三缸柱塞機進行壓漿工作，以確保壓漿質(zhì)量。
由于該產(chǎn)品每盤制漿時間較長，因此，在漿體壓漿前必須先制漿備好足夠的漿體再進行壓漿，以防過程停頓過長而使管道壓漿不連續(xù)影響質(zhì)量。同時由于該套設(shè)備是整體安裝，現(xiàn)場施工時需集中拌和，用長管連接壓漿梁體，不需經(jīng)常性移動，可提高工作效率。
四、漿體性能方面
高性能管道灌漿材料CG-100制漿后的直接印象是漿體均勻，穩(wěn)定，較稀，未發(fā)現(xiàn)顆粒狀物。
中橋灌漿材料的配合比水灰比0.27 ，原使用的灌漿材料水灰比為0.33。5分鐘攪拌時間后，原使用的灌漿材料初始流動度為17s，新材料漿體的流動度為12s。經(jīng)過現(xiàn)場測試，放置30min、60min后兩種漿體對比，原漿體的流動度分別為24s、30s，而新材料漿體的流動度分別為17s、21s。新材料的初凝和終凝時間均比原使用的灌漿材料晚3~4個小時，分別為9小時15分，10小時35分，滿足現(xiàn)場施工和設(shè)計要求；水灰比小，強度易于提高；流動度小，漿體流動性好。現(xiàn)場對漿體壓漿時進漿口和出漿口的流動度檢測是基本一致，無明顯變化，說明中橋灌漿材料的漿體穩(wěn)定，對長索管道來說更有利。從漿體的流動度反映，新材料漿體流動性較好，漿體較稀，均勻且漿體穩(wěn)定，易壓漿，質(zhì)量易于控制；若需存放或施工時間長，據(jù)現(xiàn)場反映在3~4小時內(nèi)不需擔(dān)心漿體分離，漿體質(zhì)量仍相對較好，壓漿質(zhì)量可保證，**好安排工作連續(xù)好，確保壓漿質(zhì)量。
五、漿體的抗壓強度、抗折強度等方面
經(jīng)過對新材料用于近150片T梁施工的漿體進行試驗檢測，7天的強度均滿足設(shè)計要求，平均強度為62.0Mpa，比原壓漿體35Mpa高出近27Mpa；28天的強度為80Mpa，比原壓漿體62Mpa高出近18Mpa，新材料的強度的離散系數(shù)滿足1.5倍質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過對已完成的梁體試塊實測，其離散系數(shù)據(jù)在1.1~1.2倍，強度相對穩(wěn)定。新材料的28天抗折強度為15.4Mpa，比原材料的抗折強度10.3Mpa高出5.1Mpa。從檢測反映抗壓、抗折強度明顯優(yōu)于原材料的漿體，有利于對預(yù)應(yīng)力筋的受力保護和梁體的整體受力。
六、成本方面
根據(jù)每方材料配比用量計算，中橋灌漿劑其配比為水：灌漿劑=405：1500（kg），即每方用1.5噸灌漿材料；原使用的灌漿材料配比為水：水泥：外加劑=455:1173:207（kg），即每方用水泥1.173噸，外加劑0.207噸。根據(jù)項目部采購材料合同計算，中橋灌漿劑每方費用為4275元，原使用的灌漿料每方費用為799元，兩者價差約為每方3476元，施工成本相對較高。
七、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
目前，新材料委外檢驗的標(biāo)準(zhǔn)是以企業(yè)認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)(QHZQ01-2010)和鐵標(biāo)（JCT986-2005）為依據(jù)，目前各項指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。需注意的是新材料的比表面積和SO3含量均偏大，其中根據(jù)廠家分析對于預(yù)應(yīng)力管道灌漿而言，灌漿材料的比表面積越大對于提高灌漿質(zhì)量越有益。
八、其它情況
1、色、味：較原壓漿材料相比，新型灌漿材料顏色較深；氣味刺鼻、有碳氨味，可要注意防護或換班操作。
2、試塊：經(jīng)過對新拌漿體觀測，放置3h均無自由泌水現(xiàn)象、無自由膨脹；成型試塊表面光滑無氣泡（原壓漿材料的試塊是有氣泡的）；試塊強度上升較快，強度相對穩(wěn)定。
九、一些思考
1、環(huán)保方面問題：一般梁體壓漿后所剩余的漿體是需要處理，現(xiàn)場是經(jīng)過對的剩余漿體沉淀后排到外水系內(nèi)，需考慮其是否對環(huán)境的影響，影響多大，如何處理才滿足環(huán)保要求，為以后順利推廣使用提供保障。
2、耐久性問題：耐久性研究要分階段進行檢驗，目前就需有目標(biāo)進行，準(zhǔn)備一些試驗試件，以為不同時間而進行的檢測提供材料。
3、其它試驗：如能具體進行鋼絞線在管道中的包裹力試驗，確定其受力情況，為設(shè)計提供一些參考。
以上為本工程在使用該新型壓漿材料方面的一些總結(jié)和體會，不足之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。謝謝大家！
中交二公局泰州長江公路大橋項目總經(jīng)理部
2010年6月28日
林 帆
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