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烏即將建成的祥謙互通

    記者昨日從有關(guān)部門了解到，福州市在建的南向新出城通道——福銀高速福州南連接線目前正抓緊施工，力爭年底前建成通車。目前，福州南連接線的路基土石方已完成99%，路面工程完成41%，房建、綠化等也已全面進(jìn)場施工。

    福銀高速福州南連接線起點為螺洲大橋(在建)南連接線，終點接沈海高速福泉段相思嶺隧道出口，路線途經(jīng)閩侯縣、福清市，全長約21公里，雙向6車道，設(shè)計速度為“起點至祥謙互通”每小時100公里，其余路段為每小時120公里。其中，相思嶺隧道南端至太城嶺隧道的8公里，已與福泉擴建路段同期交工。

    據(jù)了解，明年7月，螺洲大橋也將建成通車。屆時，市民出城，可以走南二環(huán)，拐入南臺大道，上螺洲大橋，經(jīng)雙向6車道的福州南連接線，直接就到了福泉高速相思嶺隧道路段。

    祥謙互通匝道即將完工

    14日上午，記者在福銀高速福州南連接線祥謙互通施工現(xiàn)場看到，該互通匝道即將完工，部分匝道路面已鋪上瀝青，并安裝了防護(hù)欄。

    祥謙互通是福銀高速福州南連接線的控制性工程，為“十”字形樞紐互通，起點與螺洲大橋南連接線相接，于五虎山腳附近與福銀高速公路互通。該互通將興建8條互不干擾的匝道，疏導(dǎo)不同方向車流，2條往長樂方向，2條往三明方向，2條往廈門方向，2條往螺洲大橋方向。

    全線路基土石方已完成九成

    昨日，記者從施工單位了解到，目前，福州南連接線的路基土石方已完成99%，路面工程完成41%，房建、綠化等也已全面進(jìn)場施工。

    施工單位介紹，目前，福州南向進(jìn)出城區(qū)交通，除324國道外，主要依靠福泉高速公路。走福泉高速公路，需通過倉山秀宅收費站或灣邊大橋。近年來，隨著車流量增大，福泉高速福州連接線秀宅收費站以及則徐大道等處，經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵。“螺洲大橋與福銀高速公路南連接線通車后，將成為福州南向**快捷的出城通道，從六一南路到閩侯青口鎮(zhèn)將‘截彎取直’，比走現(xiàn)有的福泉高速公路福州連接線縮短了約5公里”。

    據(jù)了解，今后，市民驅(qū)車從福州南向出城，可選擇走南二環(huán)、福灣路、三環(huán)路螺洲互通立交以及“截彎取直”的螺洲大橋和福銀高速公路福州連接線，不必再繞道倉山秀宅、長樂黃石互通等地了。

    □相關(guān)新聞

    螺洲大橋預(yù)計明年7月通車

    14日，記者在螺洲大橋施工現(xiàn)場看到，大橋橫臥烏龍江上，已見雛形。據(jù)了解，螺洲大橋主體工程有望12月底基本完工，預(yù)計明年7月竣工通車。

    螺洲大橋主橋?qū)?3米，規(guī)劃八車道，是目前全省已建和在建橋梁中**寬的一座。近期布置為六個機動車道、兩個非機動車道及兩側(cè)人行道，遠(yuǎn)期布置為八個機動車道及兩側(cè)人行道。