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國內(nèi)首座雙塔雙索面鋼桁梁公路斜拉橋新疆果子溝特大橋已進(jìn)入收尾階段,10月份將建成通車。屆時,伊犁河谷將增添一道美麗的風(fēng)景線。
6月11日,新疆都市報(bào)記者在果子溝特大橋上看到,施工工人正在進(jìn)行路面施工,待護(hù)欄及指示牌等**后的收尾工作完成后,果子溝特大橋就可以交付使用。
果子溝特大橋是賽果高速公路項(xiàng)目標(biāo)志性工程,全長700米,特大橋跨徑360米,主塔高度分別為209米和215.5米,大橋主橋全部采用鋼桁梁結(jié)構(gòu),使用國內(nèi)特殊專用橋梁鋼材17000噸,并采用高強(qiáng)螺栓連接,安裝精度控制在兩毫米以內(nèi),在我區(qū)首次使用大體積混凝土溫度控制技術(shù)、塔梁異步施工工藝、液壓爬膜、自行式移動模架等國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù),為山區(qū)高速公路施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)果子溝特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部支部書記章繼堯介紹,該橋自重2萬多噸,從理論數(shù)據(jù)上說,可以并排行駛670輛每輛重達(dá)20噸的汽車。
10月底,賽果高速公路將全線通車,作為該公路節(jié)點(diǎn)的果子溝特大橋也將如期交付通車。