2009年,新世紀(jì)以來經(jīng)濟發(fā)展**困難的一年,**鐵建營業(yè)收入、增長速度等指標(biāo)卻均創(chuàng)歷史新高,行業(yè)稱雄。囊括如此多的“**”,秘訣何在?請看記者解讀——
“企業(yè)之間的差距往往是在經(jīng)濟調(diào)整周期形成的,這次國際金融危機為**鐵建加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)變企業(yè)增長方式提供了難得機遇?!?**鐵建董事長李國瑞坦言?! ?font>
開拓國際市場 保持平穩(wěn)發(fā)展
■成為我國**大海外工程承包商,全球位居第四
國際金融危機爆發(fā)以來,我國政府推出了4萬億元的一攬子計劃拉動內(nèi)需,其中大部分投入到關(guān)系國計民生的基建行業(yè),特別是鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這給**鐵建贏得了空前的發(fā)展機遇。
截至2009年9月,**鐵建新簽合同總額3896億元,同比增長80%,營業(yè)收入2248億元,全年,鐵路工程中標(biāo)總額同比增長20%,新簽公路工程合同總額和新簽城市軌道交通工程合同總額均是2008年的2倍以上,全年凈利潤同比增長50%以上。
**鐵建總裁趙廣發(fā)介紹,在加大國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拉動內(nèi)需的同時,為應(yīng)對幾年后國內(nèi)基建可能出現(xiàn)的高潮退卻的局面,保持企業(yè)的平穩(wěn)快速發(fā)展,**鐵建還加大了開拓海外市場的力度,目前有7000個項目在國內(nèi)外同時建設(shè)。
2009年,**鐵建克服海外基建行業(yè)衰退、業(yè)主支付能力下降等不利因素,新簽海外合同額突破560億元,同比增長30%以上。在克服工期短、工序復(fù)雜、技術(shù)難度大等困難下,**鐵建以沙特麥加朝覲輕軌為代表的一系列項目進展順利。目前,公司分布在全球42個國家和地區(qū)的海外在建工程規(guī)模超過了1500億元,是我國**大的海外工程承包商,全球位居第四。
如此大的海外市場規(guī)模,不僅帶動了國內(nèi)勞務(wù)、設(shè)備、技術(shù)“走出去”,也帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展?!拔覀冊诤M馐袌鍪褂卯?dāng)?shù)貏诠そ?萬人。不僅使他們擁有體面工作,而且教授他們專業(yè)技術(shù),不僅‘輸血’,更讓他們擁有‘造血’能力?!壁w廣發(fā)說。
進軍制造物流 加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整
■2009年工業(yè)制造板塊新簽合同額比上年增長逾半
“**鐵建在快速發(fā)展工程承包這一核心產(chǎn)業(yè)的同時,積極開拓與建筑工程相關(guān)的工業(yè)制造、物流貿(mào)易等產(chǎn)業(yè),加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整?!崩顕鹫f,經(jīng)過一年的快速發(fā)展,**鐵建新簽鐵路工程合同額與非鐵路工程之間的比例,由2008年的64∶36逐漸轉(zhuǎn)化為2009年的55∶45。
基礎(chǔ)建設(shè)離不開大型機械裝備。到2012年底,我國鐵路營業(yè)里程將達到11萬公里以上,其中客運專線和城際鐵路將達到1.3萬公里,電氣化率要達到50%以上,對大型養(yǎng)護路設(shè)備、盾構(gòu)設(shè)備等機械產(chǎn)品需求巨大,而這些產(chǎn)品的核心技術(shù)恰好是**鐵建多年的積累。
2009年,**鐵建對所屬昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團投資11.5億元,使其年生產(chǎn)能力翻了3倍,進一步鞏固了其亞洲一流鐵路大型養(yǎng)路機械制造中心的地位;對所屬中鐵軌道系統(tǒng)集團投資4億元,形成盾構(gòu)與TBM、隧道施工機械、混凝土機械、樁基礎(chǔ)施工機械、橋梁施工機械和其他工程機械等六大類系列產(chǎn)品的研發(fā)格局。
據(jù)統(tǒng)計,2009年**鐵建工業(yè)制造板塊新簽合同額比2008年增長50%以上,其中,道岔國內(nèi)市場占有率為13,大型鐵路養(yǎng)護機械國內(nèi)市場占有率為80%。物流貿(mào)易板塊新簽合同額和完成營業(yè)收入比2008年同期增長80%以上。
實施資本運營 推進企業(yè)轉(zhuǎn)型
■做好短線投資,發(fā)展長線投資,實施16個投資項目
“為了在更高的平臺上與國外公司同臺競爭,**鐵建立足當(dāng)前,認真謀劃后金融危機時期企業(yè)的發(fā)展問題,”趙廣發(fā)說,**鐵建正積極實施生產(chǎn)經(jīng)營和資本運營一體化戰(zhàn)略,推進企業(yè)轉(zhuǎn)型,確保在基建規(guī)??赡艹霈F(xiàn)下滑的情況下的持續(xù)健康發(fā)展。
在國內(nèi),**鐵建緊扣現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)和結(jié)構(gòu)調(diào)整方向,以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為平臺,以既有的資源優(yōu)勢為依托,以投資、外部并購等為手段,積極做好BT(建設(shè)—移交)類的短線投資,發(fā)展BOT(建設(shè)—運營—移交)類的長線投資,共實施了16個投資項目,推動了企業(yè)轉(zhuǎn)型。
在海外,**鐵建發(fā)揮自身優(yōu)勢,通過資本運營的模式,在促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的同時,也加快了企業(yè)自身轉(zhuǎn)型。通過組建中非公司,**鐵建加大尼日利亞萊基自由貿(mào)易區(qū)投資和經(jīng)營力度,前后投入項目建設(shè)資金達2億美元,將使萊基自由貿(mào)易區(qū)成為尼日利亞發(fā)展**快的都市新區(qū)。**鐵建還和銅陵有色金屬集團控股有限公司出價人民幣44.11億元,聯(lián)合收購加拿大初級礦業(yè)公司,獲取了后者位于南美洲的銅礦資源。
此外,**鐵建堅持以科技創(chuàng)新為支撐,不斷加大設(shè)備和科技投入,提升企業(yè)核心競爭力,增強企業(yè)抵御風(fēng)險的能力。2009年,**鐵建投入85億多元,購置大型設(shè)備1900臺(套),推進裝備水平升級;在科技研發(fā)上累計投入46億多元,較上年增加109%。全年科技創(chuàng)新綜合成果處歷史**好水平。
“在這場國際金融危機中,**鐵建實現(xiàn)了企業(yè)新發(fā)展,使企業(yè)實力和競爭力上了一個新臺階、大臺階。再過幾年,當(dāng)世界經(jīng)濟進入新的增長周期的時候,**鐵建將以更飽滿的狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)?!崩顕鹫f。
2009年,**基礎(chǔ)建設(shè)掀起歷史新高潮。**鐵建借勢而為,在兩萬億國家投資中,僅三季度就獨攬3896億元,四季度同比更是大幅上升,全年鐵路中標(biāo)額領(lǐng)先行業(yè)。2009年,海外基建行業(yè)遭遇歷史大衰退。**鐵建逆勢而上,新簽海外合同額突破560億元,同比增長30%以上,繼續(xù)穩(wěn)坐我國海外工程承包商的頭把交椅。