**經濟網北京2月8日訊(宋燕波)摩洛哥政府計劃在未來20年內投資200億迪拉姆(約合167億元人民幣)興建1500公里的高速鐵路。不過,這一計劃卻遭到了公眾的質疑,反對者稱政府應該將這筆錢用到更急需的地方,如投資教育和改善公眾醫(yī)療服務等。
摩洛哥高層官員近幾個月來就高速鐵路線的興建計劃與法國方面頻繁會晤,并與西班牙聯(lián)合向歐盟委員會做了直布羅陀海峽貫通方案的陳述。
摩裝備與運輸部公報稱,將于2030年建成兩條高速鐵路干線,分別是丹吉爾(Tangier)-卡薩布蘭卡(Casablanca)-阿加迪爾(Agadir)線和卡薩布蘭卡-烏吉達線,從而進一步貫通地中海南岸,縮短馬格里布至歐洲的空間距離。建成后,丹吉爾到卡薩布蘭卡的鐵路行程將從現(xiàn)在的5個小時縮短至2個小時。
目前,丹吉爾-卡薩布蘭卡-阿加迪爾線的可行性規(guī)劃研究已基本完成。據悉,摩國家鐵路管理局2010~2015年間將投資170.2億迪拉姆(約合21億美元)用于鐵路建設,這差不多相當于過去二十多年的投資總額。
摩洛哥交通部長Karim Ghellab上周在丹吉爾發(fā)表講話說,政府相信上馬高鐵項目是必須的,因為經濟高速增長將引發(fā)大規(guī)模人員和物資流通的需求。他表示,預計這些高速鐵路建成后每年將運送旅客800萬人。摩洛哥國王穆罕默德六世(Mohammed VI)周一表示,高鐵項目的籌建工作**快將于明年6月份啟動。
盡管受到了政府的高度重視和大力支持,但是一些反對人士卻質疑摩洛哥修建高速鐵路的必要性。摩洛哥正義和發(fā)展黨(Party of Justice and Development)主席Lahcen Daoudi說:“摩洛哥實現(xiàn)現(xiàn)代化當然是一件好事,但是我們不希望繼續(xù)以貧窮為代價?!彼f:“我們急需的是一些生活基本品,而不是速度更快的鐵路?!?font>