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聊城將新建3條高速公路 規(guī)劃城際鐵路
- 發(fā)布日期：2023-04-06 13:49:27
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- 來源：灌漿料網(wǎng)
**灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強無收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測通過！ 近日，記者從市規(guī)劃局獲悉，聊城市城市綜合交通規(guī)劃現(xiàn)已通過評審。其中，對外交通規(guī)劃、道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、慢行交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃、停車設(shè)施規(guī)劃、交通管理規(guī)劃以及近期建設(shè)規(guī)劃，均是市民關(guān)注焦點。
交通是城市發(fā)展的命脈，也與每位市民的生活息息相關(guān)。聊城市城市綜合交通規(guī)劃中的近期規(guī)劃從今年開始至2015年止，之后一段時間內(nèi)，市民的出行會有怎樣的變化？
公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
記者在采訪中得知，近期，我市有11條在建、新建及升級改造的公路。其中，將新建3條高速路、2條一級公路。現(xiàn)有德商高速和高唐至邢臺高速、高唐至臨清段2條高速線路繼續(xù)建設(shè)，且新建青蘭高速、濟聊青蘭連接線及德商高速南樂連接線3條高速路。另據(jù)了解，新建的濟聊一級路和聊茌線一級路，將于2012年前完成。
對接京滬高鐵 新建客運南站，規(guī)劃建設(shè)城際鐵路
為盡快完成物流業(yè)從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，在城市交通規(guī)劃中，我市將貨運站重點放到信息化和現(xiàn)代化貨物配送中心的建設(shè)上。記者了解到，我市公路場站建設(shè)方面會以整合提升為主，形成布局合理的公路客運站系統(tǒng)。
道路網(wǎng)絡(luò)提升 引導(dǎo)城市向東南部發(fā)展
記者在采訪中獲悉，近期，我市中心城平均每年需新建、改造主次干路約17公里，建設(shè)、改造支路約30公里，還將建設(shè)徒駭河濱河路一期，形成新的景觀走廊。
停車設(shè)施目標(biāo) 部分路段將建停車場
有車一族在城區(qū)停車時十分郁悶，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，就是找不到一個停車位。針對停車?yán)щy的現(xiàn)狀，我市決定為緩解城市中心區(qū)停車矛盾，改善停車秩序，降低路邊停車泊位比例，從外圍區(qū)通過配建停車場來解決停車問題。
公共交通配置
公交是倡導(dǎo)低碳時期的**佳代步工具，在規(guī)劃中，我市也將加大公交的投入力度，增加市民乘坐公交出行的比例，形成比較合理的大城市交通模式。
將建3條高速公路
在2013年前，將德商高速公路夏津至范縣（魯豫界）段以及高唐至邢臺高速公路高唐至臨清段建成通車。德商高速公路是我市重點在建項目之一，共132.5公里，建成之后將形成南北向高速公路通道。
另外，在2012—2013年，還將啟動青蘭高速公路泰安至聊城（魯冀界）段、濟聊高速與青蘭高速連接線以及德商高速南樂連接線的建設(shè)工作，爭取在2015年順利建成通車。
6月30日下午，京滬高鐵“起飛”，為方便與高鐵換乘，我市將建新客運南站，線路主要往濟南、東阿方向輻射。此外，將新建聊城物流園（含鐵路）、正大物流園區(qū)、聊城農(nóng)產(chǎn)品物流中心，且續(xù)建千千佳物流園等。
記者在采訪中獲悉，“十二五”期間，規(guī)劃建設(shè)長約93公里的濟聊城際鐵路，城區(qū)內(nèi)線路選擇在湖南路南側(cè)向東敷設(shè)，經(jīng)東阿、長清接入濟南西站。
此外，規(guī)劃建設(shè)的聊泰鐵路，線路將由濟邯線引出向南延濟館——青蘭高速連接線線位，以減少對開發(fā)區(qū)沿線用地的分割。
據(jù)悉，我市規(guī)劃在湖南路以南、光岳路以東新建城際聊城站，與長途客運、公共交通形成新的客運樞紐。
來自有關(guān)部門的消息顯示，從今年起至2013年間，新建快速路、主干路和次干路共21條、改建7條，引導(dǎo)城市向東南部發(fā)展。
為有效疏解過境交通，我市近期將重點完成北部財干路的建設(shè)，雙向延長昌潤路、湖南路與光岳路，與現(xiàn)狀環(huán)路共同構(gòu)成聊城“一環(huán)兩橫兩縱”的快速路系統(tǒng)。開始昌潤中路、財干中路以及光岳中路的快速路斷面改造工程，為BRT快速公交提供條件。
針對我市中心城區(qū)南北向交通不暢的特點，重點建設(shè)向陽路、二干路，改造拓寬柳園路南段，延長開發(fā)區(qū)中華路到南外環(huán)，增加開發(fā)區(qū)至高鐵片區(qū)的南北聯(lián)系。
同時根據(jù)嘉明工業(yè)園區(qū)與南部行政新區(qū)的推進，建設(shè)東西向的匯祥路與府前路，以形成這兩個片區(qū)的骨架道路網(wǎng)絡(luò)。
延伸興華路、振興路、雙力路、花園路等一批重要次干路，加密嘉明工業(yè)園區(qū)與開發(fā)區(qū)次干道密度，與主干路共同構(gòu)成聊城骨架道路網(wǎng)絡(luò)，分流主干路交通量，形成主干路、次干路搭配合理的路網(wǎng)體系。
在停車政策方面，公共交通規(guī)劃給出的建議是出臺新的停車配建標(biāo)準(zhǔn)，以及更為詳細(xì)嚴(yán)格的停車收費政策。
記者從《路外公共停車場近期建設(shè)計劃表》中看到，我市將建社會停車場的路段有17條，規(guī)模也達到了525500平方米。在近期規(guī)劃中，規(guī)劃部門建議城市中心區(qū)對被占用的配建停車場進行清退，增加城市中心區(qū)配建停車位。
而老城中心區(qū)規(guī)劃近期需新建公共停車泊位2637個。據(jù)悉，共規(guī)劃9個近期實施的停車場，包括在現(xiàn)狀路邊停車場的基礎(chǔ)上改、擴建停車場4處，另外新建停車場5處。
擴大規(guī)模，優(yōu)化線網(wǎng)
到2015年，我市公交車保有量將由現(xiàn)在的438臺增加到700臺，從近期公交配置方面看，將向著高檔化、新技術(shù)化、低公害化的方向發(fā)展，這也是未來公交發(fā)展的一個趨勢。
2015年，我市公交停車保養(yǎng)場和中心站面積應(yīng)達到10公頃左右。新建一個、擴建1個停車保養(yǎng)場，同時新建3個、改建1個中心站。
記者在公共交通規(guī)劃中，發(fā)現(xiàn)一個亮點——在我市規(guī)劃史上首次使用“建議”一詞。規(guī)劃中，對公交場站等設(shè)施進行建議，位于振興路的停車保養(yǎng)場由于距離市中心區(qū)較近，建議改為指揮中心。
針對聊城市中心城區(qū)主干道現(xiàn)狀以及交叉口存在的渠化不合理問題，近期需要改造的交叉口包括百貨大樓路口、人民醫(yī)院路口、客運總站路口、閘口、中銀路口、柳園—振興路路口、東昌—花園路路口、東昌—魯化路路口、東昌—光岳路環(huán)島。
據(jù)悉，我市將在一些交叉口處設(shè)置適當(dāng)?shù)臋C非分隔形式，以降低機動車與自行車及行人的沖突；去除路中個別有礙機動車通行的構(gòu)筑物，釋放其通行能力；在主要干路交叉口增設(shè)行人過街安全設(shè)施，保障行人安全；完善交叉口標(biāo)志標(biāo)線。
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