**灌漿料網(wǎng)是****大的灌漿料資訊、產(chǎn)品和企業(yè)聚集地。熱烈祝賀中橋科技生產(chǎn)的高強(qiáng)無收縮灌漿料獲得交通部鐵道部檢測通過! 平潭第三跨海通道預(yù)可專家評審會近日召開,初步擬定第三跨海通道起于金井作業(yè)區(qū)南側(cè)的敖東鎮(zhèn),建海底隧道至福清市東瀚鎮(zhèn)。專家組討論后認(rèn)為,第三跨海通道選用“隧道方案”,可有效解決臺風(fēng)期間**、第二跨海通道封閉后進(jìn)出平潭的交通難題,在技術(shù)上是可行的。
此次專家評審會邀請了省發(fā)改委、省高速公路有限公司、省交通規(guī)劃辦等部門的專家,對中鐵隧道勘測設(shè)計(jì)院有限公司、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院、福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院的規(guī)劃方案進(jìn)行審閱。
選取隧道方案可避臺風(fēng)
平潭第三跨海通道為何選用“隧道方案”?記者了解到,這與保障進(jìn)出嵐島的交通需求以及環(huán)境保護(hù)有關(guān)。
目前,平潭島連接島外的**通道平潭海峽大橋、漁平高速公路已通車,屬于**通道的海峽大橋復(fù)橋正加緊建設(shè);第二通道福州長樂至平潭高速公路、福州至平潭上島鐵路也已開工建設(shè),但這兩條陸上通道在臺風(fēng)期間均有可能封閉。
規(guī)劃中的第三跨海通道,位于平潭島南部。通過隧道跨海,可避開臺風(fēng),在**、第二跨海通道遭遇臺風(fēng)封閉后,第三跨海通道將保障進(jìn)出平潭島的暢通。
此外,第三通道的平潭段處于**鱟保護(hù)區(qū),選擇隧道方案也符合環(huán)保的要求。
臺海貨運(yùn)鐵路進(jìn)島的備選通道
另據(jù)了解,平潭第三跨海通道今后還將作為臺海貨運(yùn)鐵路進(jìn)島的備選通道。
依據(jù)“福州鐵路樞紐總圖方案”,臺海貨運(yùn)鐵路備選通道走向?yàn)椋鹤韵蚱舞F路引出,經(jīng)福清江鏡鎮(zhèn)向南繞過牛頭尾、龍高半島,沿海峽第三通道進(jìn)入主島,向北接臺海高速鐵路,并與臺海高速鐵路共用臺海通道聯(lián)系兩岸。