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深圳新聞網(wǎng)訊 隨著區(qū)域化、城市化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程加快,深圳市交通發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢和新的挑戰(zhàn)。進(jìn)一步轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式,提高交通系統(tǒng)供應(yīng)能力和服務(wù)水平,采取綜合調(diào)控措施,持續(xù)改善交通運(yùn)行狀況成為迫切要求。
為加強(qiáng)二線通道規(guī)劃建設(shè),支持特區(qū)交通一體化發(fā)展,白皮書提出要加快推進(jìn)新彩、坂銀通道的建設(shè),加強(qiáng)中部區(qū)域交通聯(lián)系。加快前海與寶安片區(qū)道路銜接規(guī)劃,支撐前海中心的發(fā)展。開展羅湖布吉片區(qū)道路銜接規(guī)劃,緩解主要干道交通壓力。
將加快推進(jìn)沿江、博深、東部過境、外環(huán)高速、清平二期等高速公路的建設(shè),以及梅觀、水官、深汕、惠鹽等高速公路的改擴(kuò)建;加快開展深中通道的前期工作。此外,將增加深圳、香港跨界通道。
至2015年,全市高快速路總里程將從目前的425公里增加到699公里,新增274公里。
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市交通運(yùn)輸委透露,將加快深茂鐵路、贛深客運(yùn)專線、廈深鐵路、廣梅汕鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、南廣高速鐵路、貴廣高速鐵路等八條鐵路的建設(shè),構(gòu)建國家級(jí)鐵路樞紐。