湖北中橋科技有限公司致力于灌漿料和壓漿劑的研究生產(chǎn)與銷售,制漿機產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā),與交通部及各省交通廳有良好的合作關(guān)系。中橋CHIDGE系列灌漿料壓漿劑產(chǎn)品全面符合新橋規(guī)。
2011年末,隨著張石高速公路張北至冀蒙界段57.8公里竣工通車,張家口市境內(nèi)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到728公里,占全省通車總里程的17,居全省首位。2011年該市高速公路完成投資91.05億元,2012年7個在建高速公路項目計劃完成投資44.22億元。到“十二五”末,該市將基本實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo),高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到1200公里。
優(yōu)化項目前期工作。張家口市交通運輸局立足該市東出西聯(lián)、南北通衢的區(qū)位優(yōu)勢,將其置于全省乃至全國發(fā)展的大局中,從連接?xùn)|部沿海與中西部、溝通資源富集區(qū)域與出海交通樞紐的戰(zhàn)略高度出發(fā),謀劃了丹拉高速、張石高速、張承高速、張涿高速、京新高速、二秦高速公路等多條國家級交通干線在張家口的過境高速公路網(wǎng)絡(luò),并得到上級部門和業(yè)內(nèi)專家充分認(rèn)可,相繼獲批,提前原計劃數(shù)年甚至十?dāng)?shù)年上馬實施。從丹拉高速公路宣化至冀蒙界段項目發(fā)端,張家口的高速公路建設(shè)就一路高歌猛進(jìn),“建成運營一批、開工在建一批、謀劃運作一批、儲備待機一批”,從無到有、從有到快,做到了全省**。
不等不靠自作業(yè)主。從丹拉國道主干線宣化至老爺廟段高速公路項目**次自作業(yè)主起,該局先后實施了張石高速一期、二期、三期工程,京新高速公路一期工程、二期工程,張承高速公路一期工程、二期工程、張涿高速公路張家口段、城市快速路等多條自作業(yè)主項目。廣泛動員、廣開思路,廣辟財路,一方面通過向上要政策,解決好項目資本金問題;一方面通過向外謀對策,放手與金融機構(gòu)合作,自主籌集建設(shè)資金上百億,有效破解了資金瓶頸難題,為全市高速公路建設(shè)提供了源源不竭的發(fā)展動力。立足于自作業(yè)主,著眼于全市高速公路運營效益的盈虧互補、總體平衡,向省政府創(chuàng)造性地提出張家口高速公路建設(shè)資金“統(tǒng)貸統(tǒng)還”的申請,并成為全省**獲此殊遇的地級市,從而實現(xiàn)全市高速公路建設(shè)資金“統(tǒng)一籌集、集約使用、統(tǒng)一償還”,在快速發(fā)展和合理負(fù)債之間找到巧妙平衡,保障高速公路建設(shè)事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
多措并舉破解困局。立足于張家口軍事戰(zhàn)略要地的優(yōu)勢,該局積極跑辦國防公路項目,在省廳的大力幫助和項目單位的積極跑辦下,張承高速張家口段二期、二(連浩特)秦(皇島)高速張家口段,成功納入國家戰(zhàn)備公路建設(shè)計劃,不僅破解了土地制約,同時也得到了部補資金支持。二秦高速公路9公里路段被國家交戰(zhàn)局批準(zhǔn)為軍用飛機跑道,首創(chuàng)河北省高速公路建設(shè)先例。2011年新開工的3個高速公路項目前期謀劃達(dá)到歷史**好水平。張承二期、二秦高速全部列入國家戰(zhàn)備公路計劃,項目土地指標(biāo)全部落實,項目獲得部補資金,張家口市高速公路建設(shè)首次獲得部補資金。
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