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交通運輸部公路局技術處處長李春風：橋梁全壽命運行，是**大的節(jié)能
- 發(fā)布日期：2023-04-06 14:21:20
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- 來源：灌漿料網
湖北中橋CG-100高性能管道灌漿材料在節(jié)能環(huán)保中有何作為？交通運輸部公路局技術處處長李春風認為，高性能管道灌漿材料保證預應力達到設計要求，確保橋梁全壽命運行，這是它**大的節(jié)能之處，比其他方面的節(jié)能更有力度。
李春風介紹，由于預應力橋梁灌漿不密實，橋梁實際運營情況沒有達到設計要求，就埋下了嚴重的交通安全隱患。由于預應力管道灌漿出現(xiàn)問題，橋梁壽命每縮短一年，就造成更多的建筑垃圾及能源的浪費，且影響交通的正常運行。
湖北中橋通過自主創(chuàng)新，高性能材料實現(xiàn)低水膠比，高流動度，保證灌漿質量，很好地改善了大跨徑預應力橋梁的質量，對延長橋梁壽命起到一定作用。
交通運輸部公路局李華局長多次過問該項成果進展，副局長成平率領《公路橋涵施工技術規(guī)范》編寫專家，以預應力管道灌漿為專題，于2月3日專程到“CG-100高性能預應力管道灌漿材料”的施工和試驗現(xiàn)場荊岳長江公 路大橋考察。通過與工程建設單位和現(xiàn)場試驗單位的座談及對應用不同品牌灌漿材料試驗的30米試驗箱梁和320米長索的破損試塊分析對比，肯定了CG-100高性能管道灌漿材料水膠比低、流動性好、穩(wěn)定性好、黏性小，可有效充實預應力管道孔隙和鋼絲間孔隙的特性，特別有利于彎曲和U形束等復雜布筋方式的預應力管道及超長預應力管道的灌漿。CG-100高性能管道灌漿材料能有效保證預應力管道灌漿密實，減少預應力損失，解決了多年來國內預應力管道灌漿中的難題。
李春風說，在目前正在修編的公路橋涵施工規(guī)范中，將大幅提高灌漿材料水膠比、流動度、抗腐蝕性等方面的標準。新規(guī)范的出臺，將淘汰一批傳統(tǒng)灌漿工藝。新型的灌漿材料、工藝在橋梁施工中應用，將為節(jié)省橋梁造價，實現(xiàn)橋梁全壽命運營起到重要作用。
李春風表示，如果一座橋梁能從50年壽命延長到60年，這對有效保證路網運營，減少交通中斷，真正實現(xiàn)修路修橋的意義有著很大的推動作用。
